English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย دیسینوٹرک 6x4 ڈمپ ٹرک چین سے فومین ایک پریمیم، ہیوی ڈیوٹی مائننگ اور کنسٹرکشن ٹرانسپورٹ گاڑی ہے جو ہائی آؤٹ پٹ 540HP MC13 انجن اور 12-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے لیس ہے۔ یہ اوپن پٹ کان کنی کی جگہوں، بنیادی ڈھانچے کی تعمیر، اور بلک لاجسٹکس کی تقسیم میں ہائی پے لوڈ آپریشنز کے لیے درست طریقے سے انجنیئر ہے۔
ایک مضبوط 6x4 ڈرائیو ٹرین کنفیگریشن کے ساتھ، یہ ماڈل ایک جدید چیسس سیٹ اپ کو فرنٹ چند لیف اسپرنگس اور 8-ایئر بیگ ریئر سسپنشن سسٹم کے ساتھ مربوط کرتا ہے۔ یہ پریمیم کنفیگریشن غیرمعمولی ریئر ایکسل استحکام، پرکشش کوشش، اور ناہموار آف روڈ خطوں جیسے کانوں، بارودی سرنگوں اور زمین کو منتقل کرنے والی پیچیدہ جگہوں پر اعلیٰ کارگو تحفظ فراہم کرتی ہے۔
یہ 540HP ماڈل اپنی ساختی پائیداری، مضبوط ہائی ٹارک انجن کی کارکردگی، اور نئے تیار کردہ فلیٹ اثاثوں کے مقابلے بہترین آپریشنل لاگت کی کارکردگی کی وجہ سے عالمی پہلے سے ملکیتی بھاری ٹرک مارکیٹ میں بہت زیادہ پسند کیا جاتا ہے۔
عام خریدار کے سوالات:یہ ٹرک ہیوی میٹریل لاجسٹکس اور کان کنی کے منصوبوں کے لیے مثالی ہے جس کے لیے سخت تعمیل کی ضرورت ہوتی ہے، 25 ٹن کی مجموعی گاڑیوں کا حجم، اور انجنیئرڈ 40 ٹن ٹوونگ کی صلاحیت۔ یہ نئے یورپی یا جاپانی ماڈلز کے مقابلے میں پیشگی سرمایہ کے اخراجات کی کافی بچت فراہم کرتا ہے، جبکہ عالمی اسپیئر پارٹس کی دستیابی کے ذریعے مسلسل فلیٹ اپ ٹائم کو یقینی بناتا ہے۔
یہ مخصوص ماڈل ایک ایلیٹ ٹائر ہیوی ڈیوٹی ٹپر ٹرک ہے جو بین الاقوامی سطح پر ثابت شدہ Sinotruk ہیوی ٹرک پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے۔ یہ ریت، بجری، پتھر، ایسک، اور صنعتی تعمیراتی مواد کی گہری نقل و حمل کے لیے بنایا گیا ہے۔ 6x4 ڈرائیو ٹرین مکمل عمودی بوجھ کے تحت زیادہ سے زیادہ کرشن کو یقینی بناتی ہے، جبکہ 540 ہارس پاور پاور ٹرین گہرے گڑھوں اور لمبی دوری کے نقل و حمل کے راستوں میں سخت درجہ بندی کو آسانی سے سنبھالتی ہے۔
استعمال شدہ یونٹ کیوں منتخب کریں؟Fumin کے پہلے سے ملکیت والے Sinotruk 6x4 ڈمپ ٹرک سخت ساختی اور مکینیکل تجدید کاری سے گزرتے ہیں، جو کہ نئے آلات کے مقابلے میں 70% سرمائے کی بچت فراہم کرتے ہیں—بغیر تکنیکی کارکردگی، آپریشنل اعتبار، یا جاب سائٹ کی پیداواری صلاحیت کو قربان کیے بغیر۔
Sinotruk 6x4 540HP ٹپر ٹرک بین الاقوامی استعمال شدہ بھاری سامان کی مارکیٹ پر حاوی ہے کیونکہ یہ بغیر کسی رکاوٹ کے بڑے پیمانے پر بجلی کی پیداوار، ساختی لمبی عمر، اور کم لاگت کی دیکھ بھال میں توازن رکھتا ہے۔ یورپی متبادلات کے مقابلے میں، یہ نمایاں طور پر کم حصول کی حد اور فوری حصوں کی تکمیل کی پیشکش کرتا ہے، جس سے فلیٹ مینیجرز کے لیے تیز رفتار اثاثہ ROI کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
لاگت کے فائدہ کا موازنہ:
| چیسس اور طول و عرض | |
| ڈرائیو موڈ | 6X4 (ٹینڈم ایکسل ڈرائیو) |
| جسم کے طول و عرض (LxWxH) | 7.12 × 2.496 × 3.85 میٹر |
| وہیل بیس | 3225 + 1350 ملی میٹر |
| سامنے / پیچھے ٹریک کی چوڑائی | 2041 ملی میٹر / 1830 ملی میٹر |
| کرب ویٹ / کل ماس | 8.8 ٹن / 25 ٹن |
| زیادہ سے زیادہ باندھنے کی صلاحیت | 40 ٹن |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 89 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| کارگو جسم کی صلاحیت | تقریبا 18-22 کیوبک میٹر (ڈھیر والا ٹپر باکس) |
| انجن اور پاور ٹرین | |
| انجن ماڈل | Sinotruk MC13.540-50 (ان لائن 6-سلنڈر، ٹربو چارجڈ) |
| نقل مکانی | 12.419 ایل |
| ہارس پاور / آؤٹ پٹ | 540 HP (324 kW) @ 1900 rpm |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | 2100 N·m @ 1000–1400 rpm |
| ٹیکنالوجی روٹ | کامن ریل، SCR (سلیکٹیو کیٹلیٹک کمی) |
| ایندھن کی قسم / معیاری | ڈیزل / نیشنل وی (یورو وی مساوی) |
| ٹرانسمیشن، محور اور معطلی۔ | |
| ٹرانسمیشن سسٹم | SINOTRUK HW25712XSTL (دستی، 12 فارورڈ + 2 ریورس) |
| فرنٹ ایکسل قابل اجازت بوجھ | 7,000 کلوگرام (7 ٹن) |
| ریئر ایکسل قابل اجازت بوجھ | 18,000 کلوگرام (18 ٹن ٹینڈم ڈوئل ایکسل گروپ) |
| معطلی کا سیٹ اپ | سامنے: چند پتوں کے چشمے (2 پتے) / پیچھے: پریمیم 8-ایئر بیگ معطلی |
| ٹیکسی بیٹھنے کی گنجائش | 2-افراد کی صلاحیت |
| مینوفیکچرنگ کی اصل | جنان، شیڈونگ، چین |
فیلڈ کی مکمل تیاری کو یقینی بنانے کے لیے، ہر پہلے سے ملکیتی Sinotruk 6x4 ڈمپ ٹرک کو بندرگاہ کی ترسیل سے پہلے وسیع تشخیصی ٹیسٹنگ سے گزرنا پڑتا ہے۔ ہمارے سرٹیفائیڈ ہیوی ڈیوٹی میکینکس انجن آؤٹ پٹ، ہائیڈرولک لفٹرز، ٹرانسمیشن فلوئڈ سنکرونائزیشن، اور بریک کی سالمیت پر مکمل جائزہ لیتے ہیں۔
آفیشل پری شپمنٹ انسپیکشن (PSI) دستاویزات، مکمل تھرڈ پارٹی رپورٹس، اور لائیو انجن آپریشن ویڈیوز بین الاقوامی خریداروں کے لیے سپلائی چین کی شفافیت کی ضمانت کے لیے پوری طرح دستیاب ہیں۔
فومین کی تکنیکی 12 نکاتی معائنہ کی فہرست میں شامل ہیں:
فومین چین میں قائم ایک مینوفیکچرر اور تاجر ہے جو ایکسپورٹ کے لیے تیار پری ملکیت والے ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں اور انجینئرنگ آلات میں مہارت رکھتا ہے۔ لیانگشن اکنامک ڈویلپمنٹ زون (چین کا سرکردہ بھاری مشینری ماحولیاتی نظام) میں ہیڈ کوارٹر، ہم تصدیق شدہ آلات، حقیقی OEM اسپیئر پارٹس سپورٹ، اور محفوظ میری ٹائم لاجسٹکس فراہم کرنے کے لیے 15+ سال کے شعبے کی مہارت سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔
صنعتی خریدار فومین کے ساتھ شراکت کیوں کرتے ہیں:
حاصل کرنے کے لیے ہمارے صنعتی سیلز انجینئرنگ ڈیسک سے رابطہ کریں:
⏰ اسٹاک الرٹ:اس ہائی سپیکیفیکیشن 540HP ماڈل کی بہت زیادہ مانگ ہے — ہماری موجودہ یارڈ انوینٹری میں فوری ایکسپورٹ مختص کرنے کے لیے **3 یونٹس دستیاب ہیں۔ 48 گھنٹوں کے اندر موصول ہونے والی انکوائریوں کو ٹیسٹنگ اور شپنگ لین کے لیے ترجیحی شیڈولنگ حاصل ہوتی ہے۔
📞 B2B پروکیورمنٹ انکوائریوں کے لیے 2 گھنٹے کے اندر فاسٹ ٹریک جواب۔
ای میل: admin@fhtrailer.com
واٹس ایپ: +86-13562720322
دفتری اوقات:پیر تا ہفتہ، صبح 8:00 بجے تا شام 6:00 بجے (چین کا معیاری وقت، UTC+8)
ایندھن کی کھپت عام طور پر اوسطاً 35-45L فی 100km ہوتی ہے جس کا انحصار پے لوڈ کے وزن، سائٹ کے میلان اور زمینی حالات پر ہوتا ہے۔ انٹیگریٹڈ MC13 انجن کامن ریل ٹیکنالوجی کا فائدہ اٹھاتا ہے تاکہ ایندھن کی کارکردگی کو تقریباً 8% تک بہتر بنایا جا سکے جو کہ مساوی کام کے بوجھ کے تحت روایتی انجن پلیٹ فارمز کے مقابلے میں ہے۔
ہاں، بالکل۔ Fumin آزاد تکنیکی معائنہ کی مکمل حمایت اور سہولت فراہم کرتا ہے۔ خریدار تھرڈ پارٹی انٹرنیشنل ٹیسٹنگ ایجنسیوں جیسا کہ SGS، Bureau Veritas (BV) یا کسی آزاد مقامی انسپکٹر سے معاہدہ کر سکتے ہیں تاکہ لوڈنگ سے پہلے ہمارے یارڈ میں گاڑی کی حالت کی تصدیق کی جا سکے۔
ٹرانزٹ ٹائم لائنز سمندری منزل پر منحصر ہے۔ چینی بندرگاہوں سے عام سمندری مال برداری کے دورانیے ہیں: جنوب مشرقی ایشیا کے لیے 15-25 دن، افریقہ اور مشرق وسطیٰ کے لیے 25-35 دن، اور جنوبی امریکہ کی بڑی بندرگاہوں کے لیے 30-45 دن۔ ہمارے ابتدائی CIF اقتباس کے ساتھ جہاز کا ایک درست شیڈول فراہم کیا گیا ہے۔
جی ہاں Fumin انجن بلاک اور ٹرانسمیشن سسٹم پر 3 ماہ یا 3,000 کلومیٹر کے اہم جزو کی یقین دہانی فراہم کرتا ہے۔ مزید برآں، ہم واٹس ایپ/ای میل کے ذریعے 24/7 تکنیکی مشاورت فراہم کرتے ہیں اور اپنے گودام سے حقیقی OEM اسپیئر پارٹس تک زندگی بھر ترجیحی رسائی کی ضمانت دیتے ہیں۔
ہم اثاثوں کی مکمل شفافیت پر یقین رکھتے ہیں۔ ہر دستیاب Sinotruk 6x4 ڈمپ ٹرک اس کی تصدیق شدہ تاریخ کے ساتھ ہوتا ہے، جس میں پچھلی آپریشنل ملکیت (عام طور پر 1-2 کارپوریٹ بیڑے) اور مستند آپریٹنگ اوقات (عام طور پر 8,000 سے 15,000 گھنٹے تک) کی تفصیل ہوتی ہے۔ ویڈیو واکراؤنڈ کے دوران مکمل لاگ ریڈ آؤٹس کا اشتراک کیا جاتا ہے۔